Тактична авіація України: які бойові літаки ЗСУ захищають небо та завдають ударів

Тактична авіація України — одна з ключових складових Повітряних сил ЗСУ, яка з перших днів повномасштабної війни виконує бойові завдання. 24 лютого українські льотчики одними з перших зустріли ворога в небі: вели повітряні бої, прикривали повітряний простір та завдавали ударів по наземних цілях.

Сьогодні бойова авіація України продовжує знищувати російську техніку, склади боєприпасів, командні пункти та живу силу противника. У цьому матеріалі розглянемо, які літаки входять до складу тактичної авіації ЗСУ, у чому різниця між винищувачем, штурмовиком і бомбардувальником та які завдання вони виконують.

Які літаки входять до тактичної авіації України

Тактична авіація ЗСУ представлена чотирма основними типами бойових літаків:

• МіГ-29 (за класифікацією НАТО — Fulcrum)
• Су-27 (Flanker)
• Су-24М (Fencer-D)
• Су-25 (Frogfoot)

Усі ці літаки — радянського виробництва. З моменту проголошення незалежності Україна не закупила жодного нового бойового літака, що безпосередньо впливає на технічні можливості авіапарку.

Чіткий поділ на винищувачі, штурмовики та фронтові бомбардувальники зберігається.

«В країнах які мають багатофункціональний винищувач, як от F-16, такого розподілу немає, бо він один може виконувати ці функції, маючи широкий асортимент озброєння» — Денис Томенчук, редактор інтернет-ресурсу MilitaryAviation.in.ua.

Винищувачі ЗСУ: МіГ-29 та Су-27

Винищувачі Повітряних сил України — це МіГ-29 та Су-27. Перший має довжину 17,3 м, другий — 21,9 м. Обидва призначені насамперед для ведення повітряного бою.

Основні завдання винищувачів:

• знищення повітряних цілей;
• перехоплення ворожих літаків і крилатих ракет;
• прикриття повітряного простору України;
• супровід інших типів літаків.

Винищувач — це насамперед засіб оборони неба України. Він більш маневровий, ніж штурмовик, і працює переважно на більших висотах.

Бронювання у винищувачів відсутнє. Додатковий захист збільшив би вагу літака та зменшив дальність і тривалість польоту. Основна загроза для них — ворожі винищувачі та зенітно-ракетні комплекси, а не стрілецька зброя.

«Збиття крилатих ракет є однією із функцій винищувачів. Наші МіГ-29 та Су-27 вилітають на перехоплення таких ракет. Інколи вдається збивати. Однак через застарілість бортових радарів літаків та авіаційних ракет, робити це складно. Найбільше крилатих ракет збивають наші зенітно-ракетні комплекси та наземні вогневі групи з ПЗРК» — розповідає про роботу винищувачів Денис Томенчук.

Штурмовик Су-25: авіаційна підтримка піхоти

Су-25 — основний штурмовик ЗСУ. Його довжина становить 15,3 м. Неофіційна назва — «Грач».

«Су-25 оснащується потужним комплексом озброєння – авіагарматами, авіабомбами різного калібру і призначення, керованими й некерованими ракетами «повітря-земля», керованими ракетами «повітря-повітря». Всього на штурмовик може встановлюватися 32 види озброєнь» — Мілітарний.

Призначення штурмовика:

• безпосередня авіаційна підтримка сухопутних військ;
• знищення живої сили противника;
• ураження бронетехніки;
• руйнування укріплень на лінії фронту.

На відміну від винищувача, штурмовик працює на малих і надмалих висотах. Через це він має потужніше бронювання кабіни та окремих вузлів.

«Штурмовики працюють на низьких висотах, де по них стріляють із великокаліберних кулеметів, зенітних установок, ПЗРК та різних зенітно-ракетних комплексів (ЗРК “Оса”, Тор, Бук тощо). Тому бронювання кабіни та окремих вузлів літака інколи може врятувати пілота чи літак. Були випадки влучань ракет ПЗРК у двигун Су-25, але він зміг здійснити приземлення на одному. Крім того, більшість зенітних ракет влучають у ціль не прямим попаданням, а підриваються поряд з літаком і велика кількість бойових елементів ракети “засіває” літак. Якщо ракета вибухне на більшій відстані до літака, бронювання може його врятувати. Але, загалом, це не 100 відсоткова гарантія захисту» — розповідає Денис Томенчук.

Для зменшення ризику ураження ППО використовується тактика стрільби з кабрування: літак підходить на наднизькій висоті, піднімає ніс під заданим кутом і запускає некеровані авіаційні ракети, які летять до цілі по навісній траєкторії.

Через відсутність сучасного високоточного озброєння штурмовики ЗСУ здебільшого застосовують НАР С-8/13/24/25. Робота Су-25 вважається однією з найнебезпечніших у тактичній авіації через близькість до лінії бойового зіткнення та низьку висоту польоту.

Фронтовий бомбардувальник Су-24М

Фронтовий бомбардувальник Су-24М призначений для ураження наземних, надводних і підземних об’єктів за допомогою бомбового та ракетного озброєння.

«Озброєння літака Су-24М включає стрілецько-гарматна зброя, бомбардувальні засоби ураження, некеровані авіаційні ракети, керовані ракети класів “повітря-поверхня”, “повітря-РЛС” і “повітря-повітря”» — Мілітарний.

Основні завдання фронтового бомбардувальника:

• удари по складах боєприпасів;
• знищення мостів та аеродромів;
• ураження командних пунктів;
• робота в оперативному тилу противника.

На відміну від штурмовика, який підтримує піхоту безпосередньо на лінії фронту, бомбардувальник діє по визначених цілях, у тому числі глибоко в тилу ворога. Його радіус дії менший, ніж у стратегічного бомбардувальника, але достатній для виконання завдань в оперативній зоні. Як приклад роботи бомбардувальника Денис Томенчук говорить про знищення ворожої техніки в лютому-березні 2022 року та про бомбові удари по острову Зміїний.

Тактична авіація України сьогодні

Бойова авіація ЗСУ продовжує виконувати завдання з:

• захисту повітряного простору України;
• перехоплення ракет;
• підтримки сухопутних військ;
• нанесення ударів по тилових об’єктах противника.

Під час звернення до парламенту Великої Британії президент України Володимир Зеленський сказав:
«У Великій Британії король – це пілот Військово-повітряних сил. А в Україні сьогодні кожен пілот Повітряних сил – це король для нас, для наших сімей»

Питання модернізації та отримання сучасних винищувачів залишається одним із ключових для підвищення ефективності тактичної авіації та посилення оборони українського неба.